ubikt en la punta!!!

Nos ponemos en sintonía nuevamente, para comentarles la segunda fecha del torneo DTML. Esta vez nos trasladamos a Austria al circuito de Salzburgring con una extensión de 4,22 km.  En esta oportunidad se sumo otro piloto del Mafia Racing, Sergio Durelli. Por lo que en esta fecha fueron dos Mafiosos en pista.

Durante toda la semana de prácticas se hablo entre otras cosas, de lo complicado que era el tránsito por la chicana, que fue bautizada como “Chicana Infernal” que fue el termino más amigable que recibió 🙂 Todos trataban de encontrar referencias para poder hacer ese sector del circuito lo más rápido posible transitando en pelotón, tarea que se entendía no iba a ser sencilla. Nuevamente las distintas marcas volvieron a mostrar paridad en los tiempos de vuelta, y con los lastres cargados a los pilotos ubicados en los cuatro mejores lugares de Hockenheim, se emparejo todo un poco más.

Arranco la jornada con un clima fresco, lo que ayudo un poco a mantener más baja la temperatura de los neumáticos. Esta fecha está programada para una Qualy de 15 minutos y una carrera a 29 vueltas de duración, con largada en movimiento. Luego de una tanda para pruebas de tanques llenos, se abrió la calle de boxes para salir a buscar los tiempos de qualy. De entrada el piloto del Mafia Crosa, se adueño de la pole, con una buena vuelta, pero estaba acosado de cerca sorpresivamente, por Nico Barbosa y Juan Baez, quienes no habían estado ni cerca de esos tiempos en prácticas.  Sobre el final  Babosa metió una muy buena vuelta de 26 bajos, pero en la última vuelta lanzada el piloto del Mafia bajo el 1:26 quedándose con la pole. Su compañero del Mafia, Durelli, se posiciono en el quinto cajón de partida.

Con poco tiempo para setear los autos para la larga carrera, los mecánicos del equipo rápidamente configuraron ambos autos. Si bien el Ford se lo vio muy rápido en lo derecho, es bastante chancho para doblar y no le gusta nada frenar, teniendo en cuenta que es el auto que mas nafta necesita para cumplir con las vueltas pactadas sin detenerse, sale con el tanque a tope con 112 litros de combustible. Algo que también lo sufren los neumáticos.

Sonó la chicharra en calle de boxes por lo que todos tuvieron que salir a grilla a dar la vuelta de formación.  Una vez encolumnados en la recta salió LA VERDEE…… a fondo a esa primera curvar, se la “Chicana Infernal” adelante se respetaron muy bien los lugares, en las tercera y cuarte fila, con una gran largada del piloto Brasilero Tabarez, que logro pasar 3 autos antes de la t1. Atrás el piloto Rivas se veía perjudicado por un toque en el ingreso de la chicana, que lo dejo lejos de pelear por los puntos y correr el resto de la carrera con una auto dañado. Ya en la segunda vuelta, en la punta el piloto Barbosa, presionaba de cerca a Crosa, pero nunca metió ni disputo frenaje alguno, siempre manteniendo la prudencia y sabiendo que quedaban 40 minutos de carrera, esperando el momento. Pero en el segundo pelotón, el piloto Tabarez entra bloqueado a la chicana para no pegarle a Baez, por lo que realiza la trazada sin control, pero en pleno transito estaba en la línea ideal el otro piloto del Mafia Sergio Durelli, y recibió el impacto del Alfa 155 del brasilero, provocando la hecatombe 🙂 paso lo que se presentía, un choque en la chicana con el pelotón atrás, no paraban de chocar los autos entre sí.

Terciando la carrera, Crosa quien venía punteando, no logra controlar el auto en el frenaje de ingreso a la chicana y queda trabado contra los neumáticos, perdiendo así la posición no solo con Barbosa, quien una vez que agarro la punta, con muy buen ritmo logro alzarse con la victoria, sino que también lo pasaron Daniel Quattropani con un Alfa pesado y también el coequiper del puntero Juan Baez con el otro Mercedes E190. Quien paso por la recta como quien lleva un herido, haciendo luces y prendido a la bocina, para hacerse lugar con un rezagado, que termino golpeando las gomas en la chicana por lo que el piloto Crosa logro recuperar el tercer lugar del podio.

Desde acá hacemos llegar las felicitaciones, al ganador y a quienes completaron el podio, como así también a todos los pilotos que participaron de la misma, junto al organizador.

Nos estamos viendo la próxima semana en Donington Park.

Stay tunned.